磁选机减速机高温、异响、漏油原因分析
磁选机机械传动离不开润滑油脂，油脂它所起到的作用是润滑，降温。磁选机减速机在运转过程中，齿轮、轴承等转动部件摩擦生热，使减速机内润滑油脂温度升高，箱体内气体及油脂的体积膨胀，部分气体受排挤通过排气阀排出。如果排气阀堵塞，油温在减速箱体内会急剧上升，压力也会逐渐增大，从而内部产生压强。这种压强和温度释放不出去，它将在箱体内对各零部件作功，在作用力与反作用力的情况下，所能承受压强较小的零部件就会在压强的作用下首先遭到破坏，使整台减速机出现各类的事故。
原排气阀结构分析
(1)由于原排气阀为单向式，由弹簧提供压力，O型圈进行密封。当矿浆颗粒进入到阀体内部，极易造成排气阀堵塞及阀芯卡死现象，且阀芯本身及排气阀内部空间较小，维修清理也较为困难，需更换新品。
(2)排气阀有效高度不足，当减速机正常运转时，部分润滑脂甩到减速箱内壁上，且有少量润滑脂雾化，排气阀排气时，会将内壁上及雾化的油脂带出，造成浪费及周围环境的污染。
经现场观察，磁选机在运行时会有少量矿浆随着筒体做圆周运动飞溅到减速机顶部的排气阀上，使排气阀堵塞，气体无法排出，导致减速机内温度迅速升高至65℃以上，造成密封圈失效。此时减速机内的气压随着减速机工作温度的升高而增大，使减速机内润滑油在压力的作用下从缝隙处渗漏，甚至出现减速机齿轮、轴承损坏，导致减速机异响的情况。
现场环境分析
由于选厂磁选机数量多，分布广，生产任务重，日常的点检工作不能及时发现排气阀堵塞，很容易造成减速机高温运行，导致油封、轴承及齿轮等的严重损坏，致使设备停机。
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